23 juin 2007
LES DEPARTEMENTS VONT TOUCHER SUR LES CABINES
OU VONT LES RECETTES?
69 MILLIONS D'EUROS: communes pour action sécurité routière
100 MILLIONS D'EUROS: AFIT ( agence financements des infrastructures de transports en france )
140 MILLIONS D'EUROS: budget radars ( pose et entretien )
RELIQUAT: répartition connues des recettes générées par les cabines radars ( 349 millions d'euros en 2006 ) Lorsque tous les départements bénéficieront de leur redevance, l'état devra leur rétrocé entre 12 et 16 millions d'euros des 40 millions de bénéfice du dispositif.
DE QUEL MONTANT SERA CETTE REDEVANCE?
Le barême national de rénumération par installation concernera les 450 radars implantés sur les départementales, donc à la charge des conseils généraux.Il devrait être établi en s'appuyant sur ce qui vient d'être fixé pour l'essonne. La redevance dépendrait du trafic enregistré sur la route concernée. 1 voiture = 1 €
LA JUSTICE A DONNE RAISON A L'ESSONNE QUI RECLAMAIT SA PART DU BUTIN.
OUVRANT AINSI LA PORTE A TOUS LES DEPARTEMENTS DE FRANCE
03 février 2007
2007 SOUS LE SIGNE DU RADAR
LES RADARS LASER EN SOLDE
Les fabricants de ces objets n'aiment pas dévoiler leur tarifs, mais "Auto Plus" à découvert qu'ils soldaient les vieillissantes jumelles EUROLASER qui se négocient autour de 6800€ , préférant le pistolet Ultralyte affiché à 7250€ qui va descendre autour de 7000€ car un concurrent inédit tout juste homologué, vient d'arriver:
Britax Prolaser à 6990€, mais le saviez vous la police et la gendarmerie doivent s'acquitter de la T.V.A. sur les fournitures............. de bureau.
GUERRE OUVERTE POUR LE MAGOT
L'argent des cabines radars automatique réclamée par les départements, refusée en bloc par l'état, échauffent les esprits. Le conseil Général de l'Aude a tiré le premier, il demande une redevance de 10000€ sur chaque cabine radar en service afin d'entretenir les routes qui viennent de passer à leur charge. 8 département ont suivi ces derniers jours : Ariège, Gironde, Gers, Dordogne, Territoire de Belfort, Nord pas de Calais, Pyrénées Orrientales. Certains exigent jusqu'à 30000€ par cabine. L'état a assigné l'Aude en justice et obtenu gain de cause. Très remontés les présidents des conseils généraux concernés veulent porter l'affaire devant le conseil d'état.
GPS ANTIRADARS BIENTOT INTERDITS?
La Suisse vient d'interdire les GPS à bord d'une voiture: Motif: ils signalent les radars.La France suivra-t-elle?
C'est bien connu, tout possesseur d'un système de naviguation embarqué ou d'un ordinateur de poche peut télécharger sur internet les listes des lieux ou opèrent fréquemment les radars, mobile, jumelles eurolaser.Pour rassurer les consommateurs les fournisseurs de ces données claironnent sur leur sites: 100% légal. La sécurité routière rappelle:" sont seulement autorisées les données que nous communiquons via internet sur les cabines radars automatiques, donc tous les automobilistes qui utilisent des indications sur les radars aux positions non connues s'exposent aux sanctions prévues par l'article R.413-15 du code de la route" A savoir 1500€ et 2 points avec saisie du matériel incriminé.
Le ministère de l'intérieur enfonce le clou et se range du côté de la sécurité routière.La saisie du matériel est possible après autorisation du parquet. On réfléchit dans les rangs à un bridage des appareils nomades leur refusant de recevoir les bases de données, ce qu'a demandé l'état Suisse aux fabriquant, ce qui semble complexe à mettre en place et facile à contourner.Vu le climat répressif qui règne déjà, les autorités françaises seraient assez mal inspirées de prendre une mesure aussi radicale, surtout en ces périodes d'échéance présidentielle.
www.securite-routiere.gouv.fr
l'avis d'un avocat:
est-il illégal d'utiliser un GPS capable de signaler des radars autres que les cabines?
_ Le texte de loi stipule qu'il est interdit de transporter un appareil capable de "déceler"la présence de radars.Or, un GPS doté d'une carte des zones de contrôles ne "décèle" pas.Pour moi, tant qu'il y a pas de nouveau texte de loi plus explicite, il n'y a rien d'illégal.
que faire si l'on est arrêté?
_Les forces de l'ordre ne peuvent pas saisir l'appareil ( et vérifier ainsi la présence de coordonnées de radars mobiles) sans votre accord.Il faut rester ferme et ne rien donner.
15 octobre 2006
LA PISTE DE LA REFORME DU PERMIS
Dominique de Villepin annonce travailler " sur un dispositif plus juste pour le permis à points " , il s'est attiré les foudres de l'opposition et des associations de victimes de la route qui jugent sont discours " purement électoraliste "
- Réduction du délai pour repasser son permis : il est question de réduire ( mais pas de supprimer) les 6 mois imposés avant de pouvoir se réinscrire à l'examen , après une annulation. Le député Jean-Michel Bertrand membre du conseil national de sécurité routière , nous a confié ( autoplus ) qu'il penchait pour une période de deux mois.
- Un dispositif pour ceux qui vivent de leur permis : il pourrait s'agir de permettre aux " pros " de la route de regagner des points plus vite ( comme en espagne )
- Un site internet pour consulter son capital : objectif que les conducteurs sachent facilement où ils en sont , sans avoir besoin d'aller à la préfecture , afin de ne pas se retrouver privés de carton rose par surprise. Mais pas avant 2009 , le logiciel de gestion du fichier national étant en pleine refonte.
- Contrôle accru des organismes de récupération de points : Business en vogue , il serait en effet plus que temps de vérifier les tarifs pratiqués et le sérieux du discours.
- Pas d'assouplissement de la sanction : Hors de question de remettre en cause la perte de points en cas de petite infraction ,comme l'idée a circulé.
Conclusion : hum comme ça sent bon la préparation électorale, je te donne un peu pour que tu te souviennes de moi mais tu vas m'en rendre un peu plus par d'autres biais , n'oublies pas que c'est mon gouvernement " Mr Sarkozi " qui sera mon adversaire, donc je montre son erreur au peuple torturé depuis longtemps , une fois élu un dispositif plus sévère est prévu ( voir sur ce blog ) Allez peuple penses à moi et je m'occuperai de toi
10 septembre 2006
HISTOIRE DU PERMIS DE CONDUIRE
LES DATES: 1893 instauration du "certificat de capacité"l'ancêtre du permis de conduire, par le
préfet Léon Serpollet.
1899 Généralisation du " certificat de capacité " en France.
1922 Le " certificat de capacité " devient " Permis de conduire " avec une durée de
vie illimitée.
1989 Projet de permis à 6 points avec système très allégé de retrait de points. Le
permis a désormais une durée de vie limitée.
1992 Instauration du dispositif du permis à 12 points mais doublement du retrait de points selon les infractions.
2004 Instauration du permis probatoire après passage du permis B ( auto jeune
conducteurs ) comportant 6 points
Et si on le réformait? Question posé par des professionnels de la route.
Et si on installait un anti-démarrage après analyse d'alcoolémie du conducteur?
Et si on bridait les autos en puissances et vitesses?
Et si on formait les futurs conducteurs aux conditions réelles sur routes (école de conduite : exemple J-P Beltoise )
Et si on instaurait des visites médicales comme en poids-lourds?
donnez moi vos réponses, vos avis, pour mieux comprendre nos gouvernants qui affirment vouloir une sécuritée parfaite.